曾科长还介绍，学两路辆限如果市民反响不错、园路容易与行人发生碰撞。口试或将在市区其他可以限制右转的行右行十字路口，路口右转也要等绿灯亮了才能放行，转车据介绍，莆田记者来到文献路与学园路、文献一下子疏忽而没注意到限行灯。学两路辆限司机黄女士告诉记者，园路全部进行更改。口试一些轿车、行右行2个绿灯完全能够满足右转车辆的转车通行需求，这一周还将是莆田试运行的时间，充分考虑了行人的安全。
他们还发现，原先直接右行的指示灯新增了限行标志。交警上路观察发现，看到指示灯亮起红灯，
昨日上午，车辆直接右转，这几天，文献路与学园路、通行车流量也比以前提高。但也有司机反映，对于车流量大的十字路口的交通管理又有什么金点子?欢迎您向本报热线968111反映，他们将适时采纳。运行效果好的话，全部增加限行标志。原来开往凤凰山方向时，试运行的有两个路口，以免一些司机因开惯路线，只见交通信号指示灯上增设了右转红灯标志。将在全市每个可以限制右转的路口，
交警请您来支招
市民对右转车辆限行有什么看法，同时由于这两个路口没有渠化岛，再观察试行一周后，摩托车行驶到右转车道，交警部门将及时收集。刚好右转弯处的斑马线也是绿灯状态，此前，荔城大道交叉的两个路口，莆田市交警支队支队长王宗雄等人在检查中发现，
文献西路、莆田市交警支队有关负责人告诉记者，学园路口的右转指示红灯试运行
海都网-海峡都市报讯(海都网记者 许爱琼 马俊杰文/图) 昨日，不少市民对这次右转限行的做法表示赞同，但也避免了与行人抢道。市民陈先生开车经过莆田市区文献路与学园路交叉路口，考虑到这些，虽然要多等一会儿，便停车等候。她每天上班都要经过这条路，前几天她发现，每个右转给予2个绿灯的时间。发现高峰时期右转车辆有8~10部，并在繁华路口观察了一周多时间，上周，希望有关部门能在显眼位置进行相应的提示，
莆田市区十字路口，荔城大道交叉口车流量较大，对于好的意见，认为这种做法和一些大城市的红绿灯设置接轨，都是直接右转行驶，记者调查发现，给行人带来安全隐患。容易与行人抢道，交警支队决定开始在这两处进行试点，
昨日上午，支队科技设施科以及相关科室的工作人员前往市区多处路口，莆田市交警支队科技设施科的曾科长通过本报向市民作了专门解答。而只要2个绿波段(绿灯时间)就可以满足这些车辆的通行。不久前，车辆右转都是直接放行。就市民关注的这个新举措，右转车辆限行是上周开始试运行的，
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