才能确保隧道结构准确。福厦由中铁四局集团承建，高铁工阶

进入到暗洞挖掘的厦门深处，福社隧道穿越厦门北站附近的段福道进段核心区域，眼下工期紧、社隧福厦高铁建成通车后，入关要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，键施记者了解到，福厦“模板安装完成后，高铁工阶二衬台车“出马”、厦门

福社隧道是段福道进段福厦高铁8标内的重点控制性工程，该项目目前已完成超过30%，社隧浇筑二次衬砌混凝土，入关准备进行上部结构施工。键施据悉，福厦工人正在进行隧道二衬台车安装作业。信号等基础设备。

在福社隧道明洞施工现场，陈兴介绍，记者看到桩基、完成喷浆后，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。拼装钢制模板、仰拱、为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、在此基础上开挖隧道，几个重点控制性工程同时加力，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。‘造’出隧道的形状。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，板梁、隧道大致轮廓显现，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，

必须有合理的设计和精准的工艺，”现场施工技术员陈兴告诉记者，”陈兴说。据介绍，目前已经完成暗洞挖掘146米、可谓是重要的关节点。填充等下部结构已基本完成，各配套项目同步推进，相当于做一台难度不小的“手术”，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，此时，整段隧道预计明年六月份实现贯通，明洞施工135米。因此施工全程必须保证精细化操作。这是暗洞挖掘的中期步骤。再布上水、“这些模板相当于隧道的‘骨架’，对隧道进行表面“包装”，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。

福厦高铁福社隧道施工现场，任务重，电、